Tag Archive | "hotel aleksandar niš"

Istorijat Aerodrom Nis

Istorijat Aerodrom Nis

Godine 1952. je na lokaciji sadašnjeg Aerodroma Niš izgrađena prva betonska poletno-sletna staza dužine 1500m koja je služila za vojno letenje. Prateći razvoj mlaznih vojnih i civilnih aviona, 1972. godine je poletno-sletna staza produžena na 2200m i time omogućeno poletanje i tadašnjih savremenih mlaznih aviona tipa Caravela i kasnije DC-9 i drugih. JAT je tada, tokom leta, organizovao sezonske letove do mora neizmerno olakšavajući putovanje. Ako znamo koliko je takav način putovanja do mora danas prijatniji – obzirom na rastojanje i geografske karakteristike puta do mora, možemo zamisliti koliko je to olakšanje bilo onda, kada su i putevi i vozila, odnosno vozovi bili neuporedivo slabiji.

Prepoznajući potrebe stanovnika ovog dela Srbije i svojih građana, prateći industrijalizaciju grada, naglašavajući atribute kojima su želeli da označe rast Niša kao industrijskog, univerzitetskog i regionalnog centra, tadašnje rukovodstvo Grada je 80-tih godina sve intenzivnije razmišljalo o izgradnji aerodroma na bazi postojećih objekata koje je koristila Vojska. Udruživanjem privrednih i političkih subjekata detaljno su pripremljeni uslovi i 1986. doneta odluka o osnivanju radne organizacije “Aerodrom Niš”.

Aerodrom Nis

To je obuhvatalo kako izradu stručnih urbanističkih, građevinskih, zanatskih i drugih projekata, izbor izvođača, izgradnju objekata, organizaciju Preduzeća, definisanja potrebne radne snage, prijem radnika, obuku, sve do verifikacije naučenog kod drugih preduzeća koja su se ovim već bavila, a uglavnom kod JAT-a. Tokom 1986. godine su izgrađeni pristanišna zgrada i potrebni prateći objekti. U okviru ovog projekta je asfaltom presvučena poletno sletna staza i ugrađen sistem svetlosnog obeležavanja koji je omogućio i letenje noću.

Svečana ceremonija otvaranja, sa sletanjem prvog aviona B737 i aeromitingom je održana 12. oktobra 1986. godine i od tada je aerodrom Niš u funkciji kao još jedna vazdušna luka u Jugoslaviji. Od tog trenutka kreće borba za saobraćaj, koja sa većim ili manjim intenzitetom traje do danas. Ono što je zanimljivo je da je ravnopravno sa JAT-om razvoj saobraćaja sa aerodroma u Nišu započela slovenačka kompanija Inex-Adria Airways.

Međutim promene na političkoj sceni Jugoslavije i poremećaji u odnosima među republikama 1990. godine naglo smanjuju putovanja ka Jadranu, Ljubljani i Zagrebu koja su bila najatraktivnija iz Niša.

Na kraju tog, početnog, perioda, uz drastični pad saobraćaja zbog krize u Zemlji, RO se odlukom osnivača, Skupštine opštine Niš, transformiše u samostalno Društveno preduzeće i prepušta tržištu.

Aerodrom Nis

U situaciji praktično potpunog prestanka saobraćaja (ostaje samo sezonski saobraćaj ka Tivtu) i potpunog osamostaljenja, finansirani su, izgrađeni i stvoreni osnovni uslovi za obavljanje poslova Robno-carinskog terminala za Grad Niš i uslovi za rad Turističke agencije i Trgovine. Obavljajući te alternativne poslove, Preduzeće je finansijski opstalo tokom sankcija, a zahvaljujući velikom zalaganju radnika (što je rezultat uticaja stvarno tržišnih uslova poslovanja, bez ikakvih dotacija), očuvan je istovremeno i kvalitetan rad osnovne delatnosti – aerodromskih usluga.

Tokom 90-tih Preduzeće je značajno poboljšalo kadrovsku strukturu i pokrenulo akciju u pozicioniranju Aerodroma u okviru vazdušnog saobraćaja tadašnje Jugoslavije. U uslovima ukupno smanjenog saobraćaja to je rezultiralo intenzivnijim korišćenjem Aerodroma kao alternativnog, zahvaljujući dobrim meteorološkim uslovima.

Godine 1998. je promet na aerodromu porastao zahvaljujući velikom prometu aerodroma u Prištini i značajnom broju maglovitih dana na njemu tokom kojih je saobraćaj veoma uspešno obavljan preko Niša.

Aerodrom Nis

Ali sledi 1999. godina, godina NATO bombardovanja i teških oštećenja. Skoro beznadežna situacija nakon uspostavljanja primirja omogućava minimalni nivo poslovanja. Pravimo analize i planove za slučaj da se dogode korenite promene i entuzijazam koji nas nosi sve vreme kroz teške 90-te nas dovodi u situaciju da smo oktobra 2000. imali sačinjenu analizu oštećenja i procenu moguće vrednosti radova popravke. To je omogućilo da se među prvima nađemo sa spremnim projektom obnove i investiranja. Predstavnici Norveške uočili su potencijal i značaj objekta i donacijom omogućili ponovno otvaranje Aerodroma.

Zahvaljujući tim finansijskim sredstvima, od decembra 2002. do 12. oktobra 2003. godine, u saradnji sa Vojskom Jugoslavije, izvršeno je razminiranje preostalih neeksplodiranih kasetnih bombi u reonu PSS-a, asfaltirane su manevarske površine, izgrađen toranj Aerodromske kontrole letenja i obnovljen je deo aerodromske opreme.

Aerodrom Niš je ponovo otvoren 12. oktobra 2003. godine. Tokom 2004. godine JAT Airways i Montenegro Airlines su počeli da obavljaju saobraćaj iz Niša za Cirih, Pariz i Tivat. Počev od pomenute 2004. godine, pa do 2007, broj putnika koji su sleteli i poleteli sa Aerodroma Niš se konstantno povećava, prateći trend razvoja definisan u Biznis planu Aerodroma 2004-2008.

U skladu sa okolnostima nastalim nakon otcepljenja Crne Gore i generalnom politikom koja je vođena u nadležnim organima Srbije u oblasti vazdušnog saobraćaja (tokom 2006. i 2007. godine), broj putnika u 2007. godini opada i na godišnjem nivou je smanjen za 14% u odnosu na prethodnu godinu. To se odrazilo na ukupno ekonomsko stanje u Preduzeću.

Spremajući paket mera koji bi objedinio snage Grada Niša i Srbije da se ovako značajnom objektu omogući normalan razvoj tokom 2007. godine je realizovano sledeće: izrađen je dugoročni Biznis plan 2007-2022, pripremljena organizaciona transformacija Preduzeća u akcionarsko društvo uz zaključak da je to optimalan oblik poslovanja za buduće angažovanje investitora u razvoju kompleksa, pripremljen je projekat investiranja u prateće sadržaje na samom Aerodromu, takve koji su usklađeni sa osnovnom delatnošću i koji će na taj način doprinositi razvoju osnovne delatnosti, završen je Projekat sistema svetlosnog obeležavanja Kat 1, (u Nišu je ugrađena oprema i na snazi je takva procedura sletanja koja zahteva minimalnu horizontalnu vidljivost od oko 2000 m za uobičajene putničke avione).

Aerodrom je pripremio više projekata za finansiranje iz međunarodnih razvojnih programa i tzv. predpristupnih fondova Evropske unije.

Incoming search terms:

Posted in Aerodrom NisComments (0)


AirSerbia Facebook

Random Search Terms

leti za tivat iz beograda, najjeftinije karte beograd svedska viz air, autobus beograd zeneva, u koliko je sati let iz Beograda za Zurich 02/09/2014, air bosna avionske karte, jat letovi za stchokholm, wizzer plan za nis, wizzair rucni prtljag, autobuska karta bar-beograd, Aerodrom Tivat dolasci jutarnji, POSTOJI LI DIREKTAN LET IZ BEOGRADA ZA MARSELJ ILI NICU, new orland istambil koliko traje let, beograd solun voz 2012, air serbia polasci iz soluna, were flights to belgrade cancelled due to weather, mail discoveryland cn loc:US, avionik prevoz do praga fri host, kontrola letenja konkurs 2013, autobus beograd varsava, dhl nikola tesla aerodrom, air srbija konkursi, autobus iz beograda za sarajevo, prodaja karata avion, letovi iz beograda, prevoznici iz beca do karlasruhe, online check in airserbia, jeftine karte do barcelone, beograd hurghada let traje, beograd bern avion, air srbija konkurs za stjuardese jat, beograd solun avion, konkurs za avio kompanije, Wizz Air Serbia ejthoven, www air serbia rs, najeftiniji avio letovi za hanover, nis bec prevoz, red letenja odlasci wizzair beograd, letovi beograd pariz, jat-airways se, aerodrom nis, let beograd podgorica cene karata, air serbia cekiranje, Novi Sad-Temisvar autobuska karta, aedodrom konstantin veliki nis felefon, jat avionski prevoz akcije, trajanje leta bg-barselona, luton airport to london za beograd u decembru jeftine karte, lufthansa 2015 iz beograda za ameriku snizene cene, svicerland, air sbija karte 12 07 2014, pegasus beograd kuwajt, JAT jeftine avionske karte, jat beograd meminngten, AIR SRBIJA PROVERA REZERVACIJE AVIONSKE KARTE, kupovina avio karte preko netanikola tesla, airserbia predstavnistva, air serbia cene karti, CENI AVIABILOTOV GYUMRI MOSKVA, swiss air serbia, vrjeme polaska avio lufthanza los andjeles frankfurt, air serbia novosti, aerodrom banja luka mahovljani akcija prodaja karata\, novi sad berlin autobuska karta, etihad airways careers beograd, avio karte beograd lucern, jeftini letovi fly time serbia, wizz air otkazivanje leta, daljina beograd marsej, izi jet milano beograd, BILET EREVAN KIEV SAMI DISHOVI SENI, fly dubai terazije 30, razdaljina autobuska beograd aerodrom, aerodrom Maribor avionske karte, er srbija polazci, wizzair makedonija evtini letovi, br tel aerodrom nikola tesla, autobus cena karte nis rim, wizzairbeograd malme, autobuska za aerodrom beograd, airserbia novine, za koliko sati stigne avion beograd / paris francuska, beograd-aqaba, temisvar lisabon jeftine karte, air serbia karte za tunisia, pegasus predstavnistvo beograd, let od brizbejna do dubajia, wizz air beograd milan, air srbija poletanja ya london 16 07 2014 vizz, wizard avio karte STOKHOLM, beograd bari avionom, avio karte beograd hamburg, ersrbija let za rim 10 03 2014, aviolinija beograd banjaluka air srbija, air serbia red letenja za stokholm, beograd -pula avion cena karte, aerodrom nikola tesla prtljag, jat aerodrom nikola tesla beograd, razdaljina beograd ljubljana, airserbis, wizz air jeftine karte za svecku