Cheap flights

Categorized | Vesti

Low Cost Air Serbia

Niskotarifne aviokompanije se često nazivaju i “jeftinim” aviokompanijama zbog toga što na tržištu nude jeftine aviokarte. One su svoje originalno ime “lowcost” ipak dobile na osnovu koncepta poslovanja prema kojima se troškovi maksimalno smanjuju, odnosno, rad ovih kompanija košta manje nego rad tradicionalnih prevoznika, i u toj karakteristici se krije i glavni razlog zbog koga cene karata mogu biti niske.

Cene kod lowcost prevoznika jestu niske, ali ta se cena ne odnosi na sva mesta u avionu i na sve letove i na svakog putnika. Cene počinju od najniže, pa u odnosu na pravila kompanije, dodatne usluge i sutuaciju na tržištu rastu. Osnovna cena prevoza je skoro uvek niža od cene kod tradicionalnih prevoznika, ali nisu retki slučajevi da u periodima velike tražnje uz više dodatnih usluga, cena na kraju dostigne cene drugih aviokompanija.

Za razliku od tradicionalnih prevoznika (grafikon desno) koji poseduju veoma kompleksne tarifne sisteme u kojima se cene kreću u velikom rasponu ali sa jasno definisanim tarifnim razredima i veoma detaljnim i složenim tarifnim uslovima, kod niskotarifnih prevoznika postoji početna najniža cena koja se ponaša poput akcija na berzi, odnosno menja se u zavisnosti od ponude, tražnje i od potreba same aviokompanije.

Cene kod lowcost prevoznika obuhvataju osnovnu uslugu – avioprevoz u jednom pravcu. To je osnovna jedinica, na koju se posle dodaju sve ostale usluge prema željama putnika.

Osnovna cena obuhvata prevoz putnika i prevoz određene količine ručnog prtljaga.

Sve ostalo je dodatno i opciono: prevoz predatog prtljaga, hrana i piće u avionu, zabava tokom leta, promena karte, rezervacija sedišta, prioriteno ukrcavanje, putno osiguranje.

Cene kod lowcost prevoznika zavise od datuma kupovine ali i od uslova na tržištu, tj. od tražnje. Na prvi pogled se može učiniti da su cene kod lowcost prevoznika niže ako se karte kupuju dosta unapred. Ovo je ipak samo privid, ne postoji neko univerzalno pravilo.

Prevoznik samostalno određuje cene karata na osnovu svojih predviđanja potražnje. Ukoliko u nekom periodu postoji neko dešavanje koje privlači veći broj posetilaca prevoznik će veštački podići cene nezavisno od broja prodatih karata do tog trenutka. U vreme pred festival EXIT lowcost karte do Srbije su veoma skupe, u danima festivala su cene ponovo niske, a u danima nakon završetka festivala su karte u suprotnom smeru (iz Srbije) izuzetno skupe. Na ovom primeru, lowcost prevoznik prati kretanje velikog broja putnika i shodno tome određuje cene svojih karata.

Iz tog razloga prevoznik neće u prodaju pustiti karte za veoma kasne datume po niskim cenama. Na taj način on utiče na putnike da biraju ranije datume kada su niže cene karata kako bi popunjavao prve letove i osigurao što veću popunjenost na tim letovima. Paralelno sa popunjavanjem aviona doći će i do porasta cena karata na bliskim letovima pošto će ostajati sve manje slobodnog mesta.

Zato je grafikon cena lowcost prevoznika najbliži latiničnom slovu “W”, gde je prvi vrh najbliži datum, zatim sledi pad cena do najnižih mogućih, potom imamo novi vrh kod nekog bitnog događaja (povećane tražnje), nakon koga se cene opet obaraju i na kraju poslednji vrh je prema kraju perioda kupovine (grafikon levo)
Kombinovani koncept

Postoje lowcost prevoznici koji kombinuju dva koncepta i to tako što formiraju nekoliko različitih tarifnih grupa, koje potpom kombinuju po principu lowcost-a, prema tražnji na tržištu.

Oni se mogu prepoznati prema različitim fiksnim iznosima cena koje se povremeno pojavljuju bez nekog očiglednog reda.

Lowcost avioprevoznici obično biraju jedan tip aviona za svoju flotu. Na taj način se postižu znatne uštede troškova na ime pilota i kabinskog osoblja i na ime održavanja i opremanja flote.

Najčešći tipovi aviona koji su u flotama lowcost prevoznika su modeli iz Boeingovih porodica 737 Classic (verzije 300/400) i 737 NG (verzije 700/800) i Airbusove porodice 320 (verzije 319/320). Ovi avioni predstavljaju najbrojnije i najkorišćenije  modele na svetu. Zbog toga su oni dostupniji, a njihovo održavanje je jeftinije.

Lowcost prevoznici koriste avione sa jedinstvenom putničkom kabinom i sa gušćim rasporedom sedišta čime se postiže njegov maksimalan kapacitet. Sedišta unutar aviona lowcost kompanija su sa manjim razmakom između redova zbog čega putnici imaju manje prostora za noge.

Putničke kabine kod lowcost prevoznika su obično veoma jednostavne. Osim gusto zbijenih sedišta putnicima ne nude dodatne sadržaje za zabavu ili priključke za elektronske uređaje. Mada postoje prevoznici koji putnicima nude i mnogo više. Flydubai iako niskotarifni prevoznik putnicima nudi veoma komfornu kabinu sa najsavremenijim sistemom zabave tokom leta, dok Norwegian ima avione koji su dodatno opremljeni uređajima koji omogućavaju bežični pristup internetu.

Aviokompanije koje se smatraju hibridnim tj. nisu ni lowcost ali ni tradicionalne, mogu imati razlika unutar putničkih kabina. Hibridne kompanije mogu posedovati nekoliko prvih redova unutar kabine koji putnicima nude veći komfor. Ovakve kompanije poseduju i različite tarife.

Incoming search terms:

Leave a Reply

AirSerbia Facebook

Random Search Terms

vizz air za svajcarsku, kombi prevoz putnika beograd aerodrom konstanton veliki, wizair malme beograd, niski aerodrom car konstantin polasci, promena datuma avionske karte air serbia, aerodromski A smer, air one, авио карте цене, aerodrom nis ljubljana, avionska linija niš ninberg, avion nis zagreb, wizz air srbija telefon za kontakt, call centar gsp, Koliko traje let iz brisela do malte, eftini avionski karti, najbolje mesto u avionu, red voznje aerodrom konstantin veliki, \*@smatsa rs\, koliko traje let do malte, aerodrom nikola tesla let beograd dortmund, air serbia telefon direkcije, beograd zagreb trajanje leta air srbija, avionske karte jat beograd, wizz air skavska bgd, voz beograd minhen, vizz air jeftini letovi bove pariz beograd kad su polasci, jevtine avio karte za minchen, red voznje avion sarajevo- istambul, aerodrom abu dabi odlazak, koim danima lti wizzer iz beograda za dortmund, avin karta zagreb madrid, Wizeir, avion diseldorf nis dolasci u Nisu, aerodrom car konstantin nis varsava, srbija tunis avion, beograd budva avion, airserbia red letenja, malme hamburg let, aerodrom podgorica red letenja, Wizzair beograd istanbul, vremenski trajanje leta tivat beograd, cena autobuske karte za Minsk, www airone rs, koliko traje put avionom do malte, air serbia beograd ljubljana, qatar open day belgrade 2013, aer srbija red letenja aerodrom, broj telefona niskog aerodroma informacije, austrian airlines srbija, Rome|AirSerbia, aerodrom konstatin veliki nis, etihad guest milje za besplatnu kartu, jat cena karata, avio bileti moskva beograd, jeftini letovi viz air beograd bove pariz, beograd dubrovnik autobus, wiz air nis, patuvanje so voz do moskva, yhs-default, split beograd avion air srbija, posao quatar open day, er srbija promo karte za pariz, redticket air serbia, polasci aviona unisu, avio karte budimpesta edmonton, aviobileti za skopje brisel, avio karte salzburg beograd, pegaz airlines, јефтине авио карте, slobodne karte za relaciju Beogad-edmonton, avion do firence, prevoz za aerodrom Nis serbia, anything, air serbia centrala, wwwaerodrom nis, super avio karte, atina beograd duyina putovanja autobusom, www red letenja aerodrom, cena avio karte Air Serbia za Kuala Lumpur, ima li u planu wizz air nove linije da otvora za podgoricu, dortmund beograd viz air, nis airport com, avijo linija podgorica brisel, wwwair serbia com cena karata, nis malta avionom kiliko se putuje, jat letovi, let iz rima za beograd, voz beograd studgart, aerodrom abu dabi polasci za beograd, wizer nis hamburg, morava aerodrom cena karte, cena karata aer srbija, polasci avionom iz beograda, wizair kol centar, voz beograd- torino, cena karte do podgoricu naj jeftinije, pracenje leta online, ajedrom nis, beograd bassel avion wizzer, temisvar aerodrom polasci