Cheap flights

Categorized | Vesti

Država Srbija ima strategiju protiv Low-Cost prevoznika?

Država Srbija ima strategiju protiv Low-Cost prevoznika?

BEOGRAD – Čarter avio-kompanija Aviogenex bila je pre četiri meseca meta interesovanja izvesnog inostranog privrednog konzorcijuma koji je imao nameru da je kupi. Pored formalno adminstrativnih prepreka i drugih razloga za odugovlačenje u ceo “slučaj” umešala se navodna strategija države da onemogući poslovanje novim Low Cost avio-prevoznicima. Tango Six otkriva kako su ti pokušaju propali i u slučaju easyJeta.

Informer je ilustrovao svoj tekst ovom atraktivnom fantasy šemom Nebojše De Luke

Informer je ilustrovao svoj tekst ovom atraktivnom fantasy šemom Nebojše De Luke

Kako danas u svom štampanom izdanju pišu dnevne novine Informer, “privredni konzorcijum iz Švajcarske” zainteresovan je za kupovinu Aviogenexa iz razloga formiranja “profitabilne low-cost aviokompanije u Srbiji”. Kao razloge navodne kupovine, grupa industrijalaca podržana od strane Švajcarske agencije za održivi ekonomski razvoj, upotrebila je sledeću verbalizaciju – “iskorišćenje geografskih potencijala Aviogenexa za uspostavljanje avio-saobraćaja s Kazahstanom, Azerbejdžanom, Turkmenistanom, Irakom i regijom Kurdistan“.

Kako Informer dalje navodi, Ministarstvo finansija odgovorilo švajcarcima da je Aviogenex još uvek deo matične kompanije Internacional CG uprkos odluci Vlade Srbije staroj dve godine da se čarter kompanija iz nje odvoji ne bi li se mogla lakše prodati. Isto kaže i Agencija za privatizaciju, odluka o izdvajanju postoji ali to još do danas nije realizovano.

Ovo, još jedno, pominjanje razrešenja sudbine, po istoriji i avionu kojim trenutno saobraća, veoma interesantne čarter avio-kompanije ne bi zaokupilo širu pažnju domaće vazduhoplovne javnosti da nije sledećeg citiranja nekoga u Ministarstvu finansija:

– “…zakonske poteškoće (za eventualnu kupovinu Aviogenexa) ne postoje, već se radi o strateškoj odluci vezanoj za interese Republike Srbije u avio-saobraćaju“.

Dok je nas biće i Jata

Ovom nezvaničnom potvrdom još jednom se jasno ilustruje razmišljanje najuticajnijih pojedinaca domaće komercijalne avijacije – low-cost avio-kompanije treba zabraniti ili što efikasnije onemogućiti da bi se sačuvao Jat.

Iako politika države po ovom pitanju zvanično ne postoji, obrise primitivnog i agresivnog stava baziranog na svemu osim struci i profesionalizmu u vezi LCC zabrane mogli smo videti pre nekoliko meseci. Tada je Milutin Popović, trenutno zaposlen na poslu pomoćnika ministra saoraćaja za vazdušni saobraćaj, preneo zanimljive stavke buduće “strategije”. On je tom prilikom izneo i više okvirno razmišljanje nego konkretni plan da bi i država mogla da osposobi Aviogenex.

Iako je profesionalno dovoljno diskreditovan činjenicom da je zaposlen kod osobe sa izraženim moralnim, etičkim i naznakama problema staračke demencije (Glavni istražitelj još nije imenovan pored trećeg obećanja da će se to desiti u martu), Popović je razmišljao, tada i javno, da putnicima iz Srbije treba onemogućiti izbor jeftinijeg putovanja drugim avio-kompanijama zato što bi se tako “uništio Jat”.

U srži svih problema leži, prema dominatnom tumačenju Jatovog lobija (sadašnji i bivši zaposleni nacionalne avio-kompanije) prebrza i nestrateška primena sporazuma o Otvorenom nebu. Obaveza da se nerestriktivno omogući konkurencija, za koju po njima Jat nije spreman zbog višedecenijskog sistematskog uništavanja od strane države, tumači se kao preuranjena stvar – bar dok se Jat ne “sredi”.

Nepotrebno je naglašavati koliko ovo tumačenje, iako možda zasnovano na ispravnim premisama, ilustruje neozbiljnost Srbije kao države i koliki animozitet aktuelni i bivši Jatovi kadrovi gaje prema osnovnom pravu srpskog putnika – da putuje jeftinije.

Ideja da Aviogenex postane low-cost prevoznik ideja je preuzimanja važećeg AOC-a, mada ostaje pitanje zbog čega bi bio problem prijaviti se za sopstveni? Ostaje pitanje smisla praviti LCC koji bi saobraćao do Turkmenistana (?!) ali posle Popovićevog plana da bi i država mogla da bude vlasnik Aviogenexa – sve je moguće. Srbija je zemlja u kojoj je neko sa četvoromotornim avionima pokušao da napravi niskotarifnu avio-kompaniju. Zbog čega neko onda ne bi stavio svoj novac na istu takvu koja bi saobraćala od Beograda do Kazahstana?

easyJet

Kako Tango Six saznaje, nezvanična strategija eliminisanja low-cost avio-prevoznika (ili njihovo izmeštanje sa “Nikole Tesle”) trebalo je biti realizovana na primeru easyJeta. Tada je država odugovlačila sa odobrenjem sa indirektnom namerom da se još jednom građanima Srbije uskrati slobodan tržišni izbor.

Kako saznajemo, Evropska komisija je tada kontaktirala direktno Vladu Srbije i predsednika države Tomislava Nikolića insistirajući da Srbija poštuje sporazume koje je sama potpisala. Nakon toga easyJetu je izdata dozvola za letenje iz Beograda.

U nadi da će sva zakulisna spletkarenja bivših Jatovih zaposlenih (profesionalaca koji nikada nisu radili u poslovnom entitetu koji nije na državnom budžetu) prestati i u nadi da će se tržište pobrinuti za one koji nemaju poslovnog razloga da postoje, čeka se još jedna slamka spasa. Ili predstoji konačno imenovanje parazita koji će ovaj put morati da izumru.

Incoming search terms:

One Response to “Država Srbija ima strategiju protiv Low-Cost prevoznika?”

  1. Neda Gimis says:

    air serbia posao stjuardese

Trackbacks/Pingbacks


Leave a Reply

AirSerbia Facebook

Random Search Terms

beograd-dubrovnik-red voznje, airserbia com, niski ajrodrom letovi, avionske karte za nemacku air serbia, beograd malmo avion najeftinije viz, aiserbia, plate pilota aviona i stjuardesa, etihad beograd, beograd malta avion vreme, call centar beograd air serbia, Aerodrom Skopje Sletuvanje, aerodrom skopje wizz air polasci, avion, jat aeorodrom, er srbija konkursi, airserbia london belgrade, najeftinija povratna karta Bg-stoholm, niski aerodrom red letenja, cenovnik avionske karte budimpesta edmonton, air srbija red letanje varsava beograD, air serbija beograd keln, air serbia podgorica kontakt home, air serbia letovi za podgoricu, skoplje red letenja, novi poleti na wizz air, voz beograd dubrovnik, airserbia in bucharest, niski aerodrom polasci, NikolaTesla|AirSerbia-Part2, wizz air hamburg nis, plate pilota u air serbia, beograd madrid autobus, air serbia promotivni letovi, www wizzair com evtini letovi od bergamo do skopje, ajhoven, aerodrom mail, wizz air eindhoven, split beograd avion air srbija, avi informacije za zapošljavanje pilota, autobuski prevoz beograd marselj, avionska linja svajcarska beograd, solun aerodrom nis, dolasci aerodrom konstantin veliki, prevoz novi sad pula, wizer london luton beograd, najjeftinije karte direktan let air Srbija Beograd-Njujork, beograd bern avio karte, kako od podgorice do dubaia, wizz begin skoplje, aerodrom nish dolasci, POLETANJA SA AERODROMA JFK NEW YORK ZA BEOGRAD, lin ije nis memingem, air srebia, Rezervacija Avionskih Karata za Kuwait, trajanje leta beograd moskva, beograd-new york etihat, beograd djenova trajanje leta, air srbija konkursi, jat avio karte, qatar airways open days serbia, wizari letovi, koliko treba avionom odbeogradado londona, mail eplitalia com, dolasci aerodrom beograd, Air Serbia red letnji red letova Berlin Beograd, avion let svedska tuzla daljina, aerodrom abu dabi polasci za beograd, aeodrom nis, nis aerodrum kontakt, etihad konkurs za stjuardese, lot avioprevoznik dimenzije rucnog prtljaga, jet airways promotive karte, vizz air srbija, nis ljubljana aviosaobracaj, allinurl: Red letenja, wizz air jeftini letovi, wizzair beograd solun, niski aerodrom telefon, Aerodrom NIS Car Konstantin Veliki kontakt telefon, AIR ONE AIRLINES, nis-prag avion, jat odlasci, aerodrom nis mapa, niski aerodrom konstantin, geterburg beograd km avionom, air srbija beograd washington, beograd~dortmund red letenja, beograd minhen autobus, kontrolor letenja konkurs, jat red letenja odlasci, beograd bremen autobus, swiss air karte, kontakt telefon air srbija filijala, jat polasci, beograd torino autobus, aerodrom nikola tesla ostecen prtljag, wizzer srpski, yhs-looksafe_ds_trans, wizzair rezervacije, aerodrom nis bec